Російська розвідка використовує комерційні вантажні судна для перекидання своїх агентів до Британії.
За даними
розслідування The i Paper , двоє ймовірних шпигунів прибули до країни на борту торгових суден, після чого попрямували до районів, розташованих поблизу військових об'єктів і критичної інфраструктури. Їхній маршрут пролягав через доки Торкі, Мідлсбро і Грейнджмута.
Матеріал базується на даних західних спецслужб, суднових журналах та інтерв'ю з сімома джерелами в структурах безпеки НАТО. Вони стверджують, що Кремль активно використовує європейські морські шляхи як «сіру зону» гібридної війни, маскуючи переміщення своїх агентів під звичайну комерційну діяльність. За словами джерела в оборонному секторі Великої Британії, двоє чоловіків, пов'язаних з російськими військовими та спецслужбами, прибули в країну навесні та влітку 2025 року саме таким способом. Експерти пояснюють, що прибуття на вантажних суднах дозволяє обійти більш суворі перевірки, що діють в аеропортах.
Обидва судна, на яких прибули підозрювані, не ходять під російським прапором і не належать до так званого тіньового флоту, створеного Росією для обходу санкцій. Однак перевірка показала, що екіпажі цих кораблів набиралися через компанії, які активно наймають російських моряків. На одному з суден в момент заходу в британський порт перебували п'ять російських офіцерів. Немає даних, що капітани або екіпажі свідомо брали участь у перекиданні шпигунів.
За словами високопоставленого представника НАТО, російські громадяни займають помітну частку у світовій морській галузі, що робить цю сферу зручним прикриттям для розвідки. Він зазначив, що з початку війни Путін активізував розвідоперації, спрямовані на дослідження європейських портів і пошук їх вразливих місць.
Розслідування встановило, що один із ймовірних агентів раніше неодноразово бував на російських військових базах. Він прибув до дока Торкі на судні з Фінляндії, а потім попрямував до периметра британського військового полігону Лулворт у Дорсеті, де проходила підготовка українських військовослужбовців. Другий підозрюваний раніше відвідував розвідцентри в Санкт-Петербурзі та Москві, включаючи підрозділ, що розробляє радіолокаційні та супутникові технології. Цього літа він прибув до Європи з Калінінграда, зайшовши в порти Мідлсбро і Грейнджмут — обидва розташовані поруч з великими нафтопереробними заводами. Він також оглянув охоронювані енергетичні об'єкти, які є ключовими постачальниками палива для Великобританії.
Пізніше підозрюваний відвідав складський комплекс у Грейнджмуті, після чого вирушив до Фолкерка і пройшовся місцевим торговим парком, де знаходяться Tesco, Dunelm, Next, і торговим центром Howgate. Обидва доки раніше фігурували серед можливих місць розміщення майбутніх оборонних підприємств Великої Британії, проте зараз залишаються невикористаними.
За даними розвідслужб, російські агенти використовують підроблені резюме моряків і фіктивні документи про морську службу, щоб отримати офіційні посади на вантажних суднах. Це дає їм легальне прикриття, зменшує ризик перевірки і дозволяє непомітно входити в порти ЄС і Великобританії.
На тлі загострення ситуації в європейських водах зростає кількість епізодів за участю російських суден. У листопаді міністр оборони Великої Британії Джон Хілі звинуватив російське розвідувальне судно «Янтар» у наведенні лазерів на пілотів Королівських ВПС, коли британські літаки спостерігали за його діями біля берегів Шотландії. Він також повідомив, що за останні два роки кількість російських кораблів, які становлять загрозу для Великої Британії, збільшилася на 30 відсотків і попередив Москву, що Лондон відстежує її дії і готовий реагувати.
Через кілька днів Королівський флот зафіксував проходження двох російських військових кораблів через Дуврську протоку. На цьому тлі західні спецслужби попереджають, що більш непомітна і небезпечна тенденція розвивається поза полем прямого спостереження: використання звичайних вантажних суден і контейнерів в якості мобільних центрів розвідки, спостереження і запуску безпілотників. На початку місяця The i Paper повідомило, що удари по Бельгії наносилися з вантажних суден, пов'язаних з Росією і працювали в Північному морі.
НАТО і європейські розвідслужби посилили моніторинг російської присутності в судноплавній галузі. У січні була запущена місія Baltic Sentry для спостереження за можливими загрозами з боку ворожих держав. Адмірал Джузеппе Каво Драгоне заявив, що альянс збирається діяти більш агресивно щодо гібридної війни Кремля.
