Є легенда про "Летючого голландця", корабель-привид, який приречений вічно блукати морями, бо жоден порт не дозволяє йому пришвартуватися. Виглядає, у Путіна з'явилася власна флотилія таких привидів, і створив її не хто інший, як Дональд ТрампІсторія розпочалася 9 жовтня, коли Білий дім, наляканий цінами на пальне перед виборами до Конгресу, уклав з Кремлем угоду про постачання російського дизеля.
Мінфін США видав спеціальну ліцензію, і в середині жовтня три танкери, Agioi Fanendes, Leruo і Talisman, вийшли з балтійського Приморська.
Ідея здавалася геніальною. Дешевий російський дизель мав збити ціни, американці мали зрадіти, а Путін — отримати гроші.
Але щось пішло не так. Білий дім обдзвонив американських трейдерів з проханням купити дизель Путіна, і жоден покупець не відповів на дзвінок. Ні знижки, ні вмовляння з Вашингтона і Москви не допомогли. Американські трейдери відреагували на російський дизель приблизно так, як реагують на радіоактивні відходи.
Причина проста. Ще у 2022 році Конгрес ухвалив закон про заборону імпорту російської нафти, і папірець від Мінфіну цей закон не скасовує.
Сенатор Блюменталь пояснив це предметно, написавши власнику танкера, що президент, можливо, і видав ліцензію, але лише Конгрес може зробити її юридично чинною. А всім охочим він нагадав, що кожен, хто купує російський дизель, вчиняє злочин, і Конгрес за цим стежить.
Далі до справи долучилася губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл, колишня офіцерка ВМС і федеральна прокурорка, яка назвала угоду Трампа з Путіним корупційною і незаконною, і вона шукає способи не пустити танкери в порти свого штату. Навіть Мітч Макконнелл різко розкритикував Трампа за поступку російському агресору й автократу.
А трейдери добре вміють рахувати не лише гроші, а й ризики. Після виборів 3 листопада республіканці цілком можуть втратити контроль над Конгресом, і тоді кожен, хто наважився б купити цей дизель, отримав би не прибуток, а повістку, слухання і розслідування щодо кожної угоди. Ніхто не хоче стати героєм першого показового процесу нового Конгресу.
Тож тепер дизель Путіна плаває Атлантикою в пошуках бодай якогось покупця. Аналітики вважають, що танкери, найімовірніше, оминуть США і розвантажаться в Бразилії. Але звісно, за значно нижчою ціною. Найсмішніше, що вони прибудуть уже після виборів, заради яких усе й затівалося.
У цій історії Трамп переграв сам себе. Хотів знизити ціни перед виборами, а отримав скандал, бунт власної партії та флот привидів біля своїх берегів. І при цьому зробив найкращий подарунок Путіну — показав усьому світу, що навіть зі знижкою російський товар в Америці не продається.
